HEV czy PHEV - czym się różnią i którą hybrydę wybrać?

 

HEV i PHEV to dwa rodzaje napędu hybrydowego, ale korzysta się z nich nieco inaczej. HEV nie wymaga podłączania samochodu do gniazdka lub ładowarki. W PHEV akumulator można ładować z zewnętrznego źródła energii, dzięki czemu podczas codziennych przejazdów można częściej korzystać z napędu elektrycznego.

Nie oznacza to jednak, że PHEV jest z definicji lepszy od HEV. Dużo zależy od tego, gdzie jeździsz, jakie pokonujesz dystanse i czy masz możliwość regularnego ładowania. Kierowca mieszkający w bloku bez dostępu do ładowarki może mieć inne potrzeby niż osoba, która każdego wieczoru parkuje samochód przy własnym domu.

W gamie CHERY dostępne są zarówno modele HEV, takie jak CHERY TIGGO 4 HEV i CHERY TIGGO 7 HEV, jak i hybrydy plug-in, między innymi CHERY TIGGO 7 PHEV oraz CHERY TIGGO 9 PHEV.

Co oznacza HEV?

HEV, czyli Hybrid Electric Vehicle, łączy silnik spalinowy, silnik elektryczny i akumulator trakcyjny. Kierowca nie ładuje jednak samochodu z zewnętrznego źródła. System sam zarządza energią i decyduje, kiedy korzystać z części elektrycznej, kiedy z silnika spalinowego, a kiedy z obu jednocześnie.

Część energii może być odzyskiwana podczas zwalniania. Silnik elektryczny działa wtedy jak generator i przekazuje energię do akumulatora. To właśnie rekuperacja, szczególnie przydatna w mieście, gdzie samochód często przyspiesza i hamuje.

Z punktu widzenia kierowcy obsługa HEV jest prosta. Samochód tankuje się paliwem, tak jak klasyczne auto spalinowe, a zarządzaniem energią elektryczną zajmuje się układ napędowy. Dlatego HEV może być ciekawą opcją dla osób, które chcą korzystać z napędu hybrydowego, ale nie mają możliwości regularnego ładowania auta.

Czym różni się PHEV?

PHEV, czyli Plug-in Hybrid Electric Vehicle, również wykorzystuje silnik spalinowy i elektryczny, ale ma większy akumulator, który można ładować z gniazdka lub ładowarki. Dzięki temu energia elektryczna może odgrywać znacznie większą rolę w codziennej jeździe.

Ma to szczególny sens przy powtarzalnych trasach. Jeżeli samochód może być ładowany nocą, a rano pokonuje kilkanaście lub kilkadziesiąt kilometrów do pracy, kierowca może częściej wykorzystywać energię zgromadzoną wcześniej w akumulatorze.

PHEV nadal pozostaje jednak hybrydą. Gdy ilość energii dostępnej do jazdy elektrycznej spadnie, samochód może dalej korzystać z silnika spalinowego i pracować zgodnie z logiką swojego układu hybrydowego. Nie ma więc takiej zależności od ładowarek jak w samochodzie wyłącznie elektrycznym.

HEV a PHEV - najważniejsze różnice

Cecha	HEV	PHEV
Ładowanie z gniazdka	nie	tak
Akumulator	mniejszy	większy
Jazda elektryczna	krótsze odcinki zależne od pracy układu	większy zakres wykorzystania energii elektrycznej
Codzienna obsługa	tankowanie paliwa	tankowanie i możliwość ładowania
Rekuperacja	tak	tak
Dostęp do ładowarki	nie jest potrzebny	pozwala lepiej wykorzystać możliwości napędu

Sama tabela nie odpowiada jednak na pytanie, który napęd będzie lepszy. Najważniejsze jest dopasowanie go do własnego tygodnia za kierownicą.

HEV czy PHEV do miasta?

Miasto jest naturalnym środowiskiem dla obu rodzajów hybryd. Częste zwalnianie i ruszanie daje więcej okazji do odzyskiwania energii, a przy niskich prędkościach część elektryczna układu może być wykorzystywana częściej niż podczas jednostajnej jazdy autostradowej.

HEV sprawdzi się przede wszystkim u osób, które chcą korzystać z hybrydy bez myślenia o ładowaniu. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy samochód jest parkowany na ulicy albo przy budynku bez dostępu do odpowiedniej infrastruktury.

PHEV może być szczególnie interesujący, jeśli auto można regularnie ładować. Przy codziennych, przewidywalnych trasach łatwiej wtedy wykorzystać większy akumulator zgodnie z jego przeznaczeniem.

Jeżeli jednak PHEV praktycznie nigdy nie będzie podłączany do źródła energii, warto zastanowić się, czy jego możliwości rzeczywiście będą wykorzystywane.

Czy PHEV ma sens bez własnej ładowarki?

Brak ładowarki w domu nie przekreśla PHEV. Samochód można ładować również w pracy lub w innych miejscach regularnie odwiedzanych przez kierowcę. Liczy się przede wszystkim to, czy dostęp do ładowania będzie wygodny i na tyle częsty, żeby korzystanie z niego stało się częścią codziennego użytkowania auta.

Jeżeli każde ładowanie wymaga specjalnego planowania albo dodatkowej podróży, HEV może być po prostu wygodniejszym wyborem. W jego przypadku kierowca nie musi zmieniać przyzwyczajeń i może traktować układ elektryczny jako element pracujący w tle.

HEV czy PHEV na długie trasy?

Oba rodzaje hybryd mogą dobrze radzić sobie w trasie, ale różnice w sposobie użytkowania nadal mają znaczenie. W HEV kierowca nie uwzględnia ładowania podczas planowania podróży. Tankuje paliwo i jedzie dalej, a samochód sam zarządza akumulatorem.

PHEV również nie wymaga postoju przy ładowarce, aby kontynuować podróż, ponieważ ma silnik spalinowy. Trzeba jednak pamiętać, że jego największą przewagą jest możliwość regularnego korzystania z energii ładowanej z zewnątrz.

Dlatego przy wyborze nie warto patrzeć wyłącznie na jeden wakacyjny wyjazd. Znacznie lepiej przeanalizować cały rok. Osoba, która przez większość tygodnia pokonuje krótkie trasy i regularnie ładuje samochód, może dobrze wykorzystać PHEV nawet wtedy, gdy kilka razy w roku jedzie nim na drugi koniec Polski.

Czy PHEV zawsze będzie oszczędniejszy?

Nie. Rzeczywiste zużycie paliwa przez PHEV mocno zależy od sposobu ładowania i użytkowania samochodu. Auto regularnie ładowane i wykorzystywane na krótszych trasach może osiągać zupełnie inne wyniki niż ten sam model używany głównie na długich odcinkach bez uzupełniania energii z zewnątrz.

Podobnie jest z HEV. Na spalanie wpływają warunki na drodze, temperatura, prędkość, obciążenie samochodu i styl jazdy. Z tego powodu dane WLTP warto traktować przede wszystkim jako ustandaryzowany sposób porównania różnych samochodów, a nie gwarancję konkretnego wyniku w każdej sytuacji.

Więcej o sposobie działania układów hybrydowych można przeczytać na stronie CHERY Super Hybrid.

Kiedy wybrać HEV, a kiedy PHEV?

HEV warto rozważyć, jeśli nie masz wygodnego dostępu do ładowania, często pokonujesz różne trasy albo po prostu zależy Ci na hybrydzie niewymagającej zmiany codziennych przyzwyczajeń.

PHEV może być lepszym rozwiązaniem, gdy samochód regularnie stoi w miejscu, w którym można go ładować, a większość codziennych tras ma przewidywalną długość. Wtedy większy akumulator można wykorzystywać zgodnie z jego przeznaczeniem, zamiast wozić go bez regularnego uzupełniania energii.

Warto też pamiętać, że napęd jest tylko jednym z kryteriów. Przy wyborze samochodu znaczenie mają również jego rozmiar, przestrzeń w kabinie, bagażnik, wyposażenie i komfort. Inne potrzeby spełni kompaktowy CHERY TIGGO 4 HEV, a inne większy CHERY TIGGO 9 PHEV.

HEV i PHEV warto sprawdzić podczas jazdy testowej

Różnice techniczne są ważne, ale nie wszystko da się ocenić na podstawie specyfikacji. Podczas jazdy można sprawdzić reakcję samochodu na gaz, wyciszenie, płynność pracy układu i zachowanie auta podczas jazdy miejskiej oraz na szybszej drodze.

Najlepszym rozwiązaniem będzie więc porównanie modeli podczas jazdy testowej CHERY. Najbliższy salon można znaleźć za pomocą strony Znajdź dealera CHERY.

FAQ - HEV czy PHEV?

Jaka jest główna różnica między HEV a PHEV?

HEV nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła. PHEV ma większy akumulator, który można ładować z gniazdka lub ładowarki, dzięki czemu samochód może w większym zakresie korzystać z energii elektrycznej.

Czy HEV można ładować z gniazdka?

Nie. Samochód HEV sam zarządza energią w akumulatorze i odzyskuje jej część między innymi podczas zwalniania.

Czy PHEV trzeba ładować codziennie?

Nie, ale regularne ładowanie pozwala lepiej wykorzystywać możliwości napędu plug-in. Częstotliwość powinna wynikać z długości codziennych tras.

Czy PHEV ma sens bez własnej ładowarki?

Tak, jeśli kierowca ma wygodny dostęp do ładowania w pracy lub innym regularnie odwiedzanym miejscu. Jeżeli ładowanie ma być sporadyczne, warto porównać taki samochód z HEV.

Co lepiej wybrać - HEV czy PHEV?

HEV lepiej odpowiada kierowcom, którzy nie chcą zajmować się ładowaniem. PHEV warto rozważyć przede wszystkim wtedy, gdy samochód może być regularnie podłączany do źródła energii. Ostateczny wybór powinien wynikać z codziennych tras, możliwości ładowania oraz rodzaju samochodu, którego rzeczywiście potrzebujesz.