SUV do firmy – HEV, PHEV czy benzyna? Jak dobrać napęd do sposobu użytkowania auta
SUV do firmy może każdego dnia wykonywać zupełnie inne zadania. Jedno auto porusza się głównie po mieście między spotkaniami, drugie pokonuje setki kilometrów autostradą, a kolejne służy właścicielowi firmy zarówno podczas pracy, jak i rodzinnych wyjazdów.
Dlatego przy wyborze samochodu firmowego nie warto zaczynać od pytania, który napęd jest najlepszy. Znacznie ważniejsze jest ustalenie rocznego przebiegu, rodzaju najczęstszych tras, możliwości ładowania oraz liczby osób i bagażu przewożonych samochodem.
Dopiero wtedy można świadomie zdecydować: benzyna, HEV czy PHEV?
Jak wybrać SUV-a do firmy?
Pierwszym krokiem powinno być przeanalizowanie rzeczywistego użytkowania samochodu.
Innego auta potrzebuje przedstawiciel handlowy pokonujący 40 tys. km rocznie, a innego przedsiębiorca dojeżdżający codziennie kilkanaście kilometrów do biura.
Sprawdź roczny przebieg
Przy dużych przebiegach nawet niewielka różnica w zużyciu paliwa zaczyna mieć znaczenie dla kosztów użytkowania.
Nie należy jednak analizować samej liczby kilometrów. Ważne jest także to, gdzie są pokonywane.
Miasto czy autostrada?
SUV firmowy do miasta regularnie rusza, hamuje i stoi w korkach. Takie warunki mogą dobrze odpowiadać napędowi hybrydowemu.
Samochód poruszający się przede wszystkim między miastami ma inny profil. Na pierwszy plan wychodzą wtedy zasięg, wygoda foteli, wyciszenie i łatwość uzupełniania energii.
Czy samochód może być ładowany?
To podstawowe pytanie przed wyborem PHEV.
Jeżeli auto każdej nocy stoi na firmowym parkingu albo przy domu i może być regularnie podłączane do ładowania, hybryda plug-in może wykorzystać dużą część swojego potencjału.
Bez takiej możliwości HEV lub benzyna mogą być prostsze w codziennym użytkowaniu.
HEV jako samochód firmowy
Hybryda HEV nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła. Kierowca tankuje samochód jak klasyczne auto benzynowe, a układ automatycznie zarządza pracą części spalinowej i elektrycznej.
To rozwiązanie może dobrze odpowiadać firmom, w których samochodem jeździ kilka osób albo trudno zagwarantować regularne ładowanie.
HEV do miasta i tras mieszanych
Przykładem kompaktowego modelu jest CHERY TIGGO 4 HEV. Producent podaje średnie zużycie paliwa na poziomie 5,3 l/100 km WLTP.
Większy CHERY TIGGO 7 HEV oferuje więcej przestrzeni przy deklarowanym średnim zużyciu 5,7 l/100 km WLTP.
Dla kogo HEV?
Warto go rozważyć, gdy auto często porusza się po mieście i drogach podmiejskich, ale firma nie chce organizować ładowania.
Ważna jest prostota użytkowania
Jeżeli z jednego samochodu korzysta kilku pracowników, brak konieczności pamiętania o podłączaniu auta może być praktyczną zaletą.
Kiedy PHEV ma sens w firmie?
SUV PHEV do firmy może być szczególnie interesujący, gdy codzienne przejazdy są stosunkowo krótkie, ale samochód musi być gotowy także do dalszych podróży.
Dzięki większemu akumulatorowi część typowych tras może odbywać się elektrycznie.
Przykład: codziennie 40–60 km
Jeżeli pracownik każdego dnia pokonuje podobną trasę i po pracy samochód wraca do miejsca z ładowarką, PHEV może regularnie wykorzystywać energię elektryczną.
CHERY TIGGO 7 PHEV oferuje według producenta do 90 km zasięgu elektrycznego oraz do 1200 km zasięgu łącznego.
Oznacza to, że krótkie codzienne przejazdy i okazjonalna długa trasa nie wymagają wyboru dwóch różnych samochodów.
Większy PHEV do zadań firmowych i rodzinnych
Jeżeli SUV ma pełnić również funkcję dużego samochodu dla właściciela firmy lub przewozić więcej pasażerów, można rozważyć CHERY TIGGO 8 PHEV.
Model oferuje siedem miejsc, do 90 km zasięgu elektrycznego i do 1100 km zasięgu łącznego.
Kiedy benzyna może być dobrym wyborem?
Klasyczny SUV benzynowy do firmy nadal może być racjonalnym rozwiązaniem.
Dotyczy to szczególnie samochodów często pokonujących nieprzewidywalne trasy, pracujących z dala od infrastruktury ładowania albo użytkowanych przez wiele osób.
Przykładem jest CHERY TIGGO 8 z siedmioma miejscami i dużą przestrzenią bagażową.
Dużo dalekich tras i brak ładowania
Jeżeli samochód regularnie rusza rano w kilkusetkilometrową podróż, klasyczne tankowanie może być po prostu wygodne.
Nie oznacza to, że benzyna zawsze będzie tańsza. Przy wyborze trzeba zestawić koszt paliwa z ceną zakupu, wielkością auta oraz rzeczywistym sposobem pracy.
Jaki napęd do różnych zastosowań firmowych?
Sposób użytkowania | Napęd wart rozważenia |
| Głównie miasto, bez ładowarki | HEV |
| Miasto i regularne trasy podmiejskie | HEV |
| 30–80 km dziennie i ładowanie w firmie lub domu | PHEV |
| Krótkie trasy w tygodniu i dalekie wyjazdy | PHEV |
| Dużo nieprzewidywalnych dalekich tras | benzyna lub HEV |
| Auto dla kilku pracowników bez kontroli ładowania | HEV lub benzyna |
| Duży SUV firmowy i rodzinny | benzyna lub PHEV |
Tabela jest punktem wyjścia. Najlepszy wybór zależy również od budżetu, wyposażenia i przestrzeni.
Na co jeszcze zwrócić uwagę w samochodzie firmowym?
Komfort kierowcy
Przy dużych przebiegach znaczenie mają fotel, wyciszenie, automatyczna skrzynia biegów oraz systemy wspomagające jazdę.
Bagażnik
Jeżeli pracownik przewozi próbki, sprzęt lub materiały, ważniejszy od wyglądu auta może być kształt przestrzeni bagażowej i łatwość składania siedzeń.
Systemy bezpieczeństwa
Przy samochodzie pokonującym dziesiątki tysięcy kilometrów rocznie warto sprawdzić działanie tempomatu adaptacyjnego, monitorowania martwego pola i systemów wspierających utrzymanie pasa.
Finansowanie
Cena katalogowa nie musi oznaczać konieczności zakupu samochodu za gotówkę. CHERY oferuje rozwiązania dla przedsiębiorców, w tym leasing i wynajem długoterminowy. Aktualne możliwości można sprawdzić w sekcji finansowania CHERY.
HEV czy PHEV do firmy – jak podjąć decyzję?
Najpierw warto przeanalizować miesiąc rzeczywistej jazdy.
Zapisz codzienne przebiegi
Sprawdź, ile dni kończy się przebiegiem 30, 50 czy 100 km, a ile obejmuje kilkusetkilometrową podróż.
Ustal, gdzie samochód nocuje
Jeżeli regularnie wraca w jedno miejsce, ładowanie PHEV jest znacznie łatwiejsze do zorganizowania.
Uwzględnij sposób pracy pracowników
Samochód przypisany do jednej osoby może być łatwiejszy do regularnego ładowania niż auto wspólne dla całego zespołu.
Nie wybieraj napędu na podstawie sporadycznego scenariusza
Auto firmowe powinno przede wszystkim dobrze odpowiadać trasom wykonywanym najczęściej.
Jaki SUV do firmy wybrać?
SUV do firmy powinien być dopasowany do pracy, a nie tylko do katalogowej specyfikacji.
Przy dużym udziale miasta i braku ładowarki naturalnym wyborem może być HEV, np. CHERY TIGGO 4 HEV albo większy CHERY TIGGO 7 HEV.
Jeżeli samochód regularnie wraca do miejsca z możliwością ładowania i większość codziennych tras jest stosunkowo krótka, warto sprawdzić CHERY TIGGO 7 PHEV. Większą przestrzeń i siedem miejsc oferuje CHERY TIGGO 8 PHEV.
Klasyczny CHERY TIGGO 8 może natomiast odpowiadać firmie potrzebującej dużego SUV-a bez konieczności organizowania ładowania.
Przed decyzją warto porównać interesujące warianty i umówić jazdę testową CHERY.
FAQ – SUV do firmy
HEV czy PHEV do firmy?
HEV jest prostszy, jeśli firma nie ma możliwości regularnego ładowania. PHEV warto rozważyć, gdy samochód można ładować każdego dnia, a większość tras mieści się w jego zasięgu elektrycznym.
Czy PHEV nadaje się na długie trasy służbowe?
Tak. Po wykorzystaniu zasięgu elektrycznego samochód kontynuuje jazdę jako hybryda z silnikiem spalinowym.
Jaki SUV firmowy wybrać do miasta?
Warto rozważyć kompaktowy HEV lub PHEV. HEV nie wymaga ładowania, natomiast PHEV może dużą część krótkich tras pokonywać elektrycznie.
Czy można finansować CHERY w leasingu?
Tak. CHERY oferuje rozwiązania finansowe dla klientów biznesowych, w tym leasing oraz wynajem długoterminowy.
Co jest najważniejsze przy wyborze auta firmowego?
Roczny przebieg, typ tras, możliwość ładowania, liczba kierowców, potrzebna przestrzeń oraz całkowity sposób użytkowania samochodu.